Kết cấu xe xếp tiếp cận điện CQDH15A-II / 20A-II có bệ
● Máy xếp tiếp cận có thiết kế rất nhỏ gọn. Có nhiều tùy chọn khác nhau với nền tảng hoặc không có nền tảng.
● Xe xếp tiếp cận điện CQDH15A-II / 20A-II có bệ: Trọng lực thấp, đảm bảo vận hành an toàn.
● Cấu trúc động cơ chống nước và chống bụi, giữ cho phanh và động cơ bền hơn và đáng tin cậy hơn.
● Hiển thị đa chức năng với BDI, đồng hồ giờ và mã lỗi.
● Bánh lái thẳng đứng đảm bảo việc bảo dưỡng thuận tiện và bán kính quay vòng nhỏ.
● Cột và khung có thể phân chia và trao đổi được.
AN TOÀN VÀ HIỆU QUẢ
● Động cơ truyền động AC tiên tiến giúp loại bỏ việc thay thế chổi than, với hiệu suất khởi động ngang dốc tốt.
● Sử dụng tay cầm Frei của Đức để kiểm soát tốc độ lái, tốc độ nâng / hạ gầm, sang số, tầm với và độ nghiêng của phuộc.
● Xi lanh có van chống cháy nổ an toàn, tránh phuộc rơi đột ngột khi ống dầu bị vỡ. đảm bảo an toàn cho người vận hành.
● Tự động giảm tốc độ khi nâng chiều cao lên 1,8M.
● Cột trụ có công tắc siêu nhỏ giới hạn chiều cao nâng trụ, tránh các vấn đề về chấn động cột buồm.
● Cài đặt bảo vệ điện áp thấp kéo dài tuổi thọ pin. (trong khi pin ít hơn 20% chỉ có thể lái xe không nâng)
● Tùy chọn hệ thống lái trợ lực EPS, giúp đánh lái nhẹ nhàng và đáng tin cậy.
KHẢ NĂNG DỊCH VỤ
● Bệ đỡ và cánh tay bảo vệ được tháo rời, dễ dàng bảo trì.
● Các thành phần điện tử tập trung đơn giản hóa mạch và dễ dàng lắp ráp và truy cập.
● Ắc quy được trang bị thiết bị bảo vệ, xe tải sẽ tự động ngắt điện khi ắc quy đang được sạc.
Thông số chi tiết:
Thông số |
Đơn vị |
CQDH12A |
CQDH15A |
CQDH20A |
THUỘC TINH SƠ BỘ |
||||
Năng lượng |
Điện Ắc quy |
|||
Phương thước điều khiển |
Ngồi lái |
|||
Sức nâng |
Q(kg) |
1250 |
1500 |
2000 |
Khoảng cách tâm tải |
c(mm) |
500 |
||
Khoảng cách từ cầu trước đên càng nâng |
x(mm) |
365/353 |
287/315 |
265/262 |
Chiều dài cơ sở |
y(mm) |
1295 |
1319/1354 |
1462/1481 |
Trọng lượng bản thân |
1800-2050 |
2250-2600 |
2450-2800 |
|
BÁNH XE |
||||
Lốp xe |
Lốp đặc / lốp hơi ( tùy chọn) |
|||
Bánh trước |
mm |
250×82 |
||
Bánh sau |
mm |
150×82 |
125x82x2 |
125x82x2 |
Số bánh xe trước/ sau ( x = bánh lái) |
1×+2/2 |
1×+2/4 |
1×+2/4 |
|
KÍCH THƯỚC XE |
||||
Góc nghiêng khung (trước/sau) |
2/5 |
|||
Chiều cao nâng khi thu thang |
h1(mm) |
1603-2483 |
1619-2499 |
1625-2505 |
Chiều cao nâng |
h3(mm) |
2000-5500 |
||
Tổng chiều cao |
h4(mm) |
2881-6381 |
2881-6381 |
2897-6397 |
Tổng chiều dài |
l1(mm) |
2327/2340 |
2364/2384 |
2550/2574 |
Tổng chiều rộng |
b1(mm) |
1166-1226/950 |
1220/950/1300/950 |
|
Kích thước càng |
s/e/l(mm) |
35×100×1070 |
35×100×1070 |
40×100×1070 |
Bán kính quay |
Wa(mm) |
1658 |
1613/1647 |
1779/1799 |
HIỆU NĂNG ĐỘNG CƠ |
||||
Tốc độ di chuyển (đầy tải / không tải) |
Km/h |
4.8/5 |
4.8/5 / 4.8/5 |
4.8/5 / 4.8/5 |
Tốc độ nâng (đầy tải / không tải) |
m/s |
0.12/0.15 |
0.095/0.12 |
0.095/0.12 |
Tốc độ hạ (đầy tải / không tải) |
m/s |
0.35/0.30 |
0.2/0.15 |
0.2/0.15 |
Khả năng leo dốc (đầy tải / không tải) |
% |
5/12 |
5/12 |
5/12 |
Loại phanh |
Phanh nam châm điện |
|||
Công suất của hệ thống lái |
kw |
0.9(DC)/(1.2AC) |
1.5AC/2.2AC |
2.2AC |
Công suất nâng của động cơ |
kw |
3.3/24 |
3.3(4.5)/24 |
4.5/24 |
Điện áp và công suất định mức của PIN |
V/Ah |
24/320 |
24/320、360、460 |
24/490(525) |
Trọng lượng PIN |
kg |
285 |
285(375、400) |
380 |
Kích thước PIN (Dài x Rộng x Cao) |
mm |
812×324×535 |
812×324×535/ 812×324×560/ 812×324×575 |
774×332×580/ 776×334×580 |