Hiệu suất sản phẩm tuyệt vời
- Xe nâng điện FB30/ 35 Cabin xe nâng được thiết kế phù hợp với các yêu cầu SIP của tiêu chuẩn Châu Âu ENSIP EN-ISO 5353, giúp vận hành thoải mái hơn.
- Thiết bị điều khiển kỹ thuật số LCD đa chức năng có hiển thị thời gian chạy, hiển thị mã lỗi, hiển thị pin, nhấp nháy cảnh báo điện áp thấp, hiển thị phanh tay và hiển thị trạng thái đang chạy. Nó có thể định vị nhanh chóng và chính xác tình trạng của xe và tìm ra tình trạng xấu của xe bất cứ lúc nào.
- Hệ thống đệm thông minh để hạ thấp trụ cột buồm;
- Trục lái giảm chấn
- Tất cả các con dấu của xi lanh dầu đều được nhập khẩu;
- Toàn bộ xe có chức năng phanh tái sinh, có thể phanh theo các hướng sau khi nhả bàn đạp ga;
- Giảm tỷ lệ sử dụng bàn đạp và giảm độ mỏi của người vận hành;
- Bàn đạp an toàn lái, giảm tốc xếp chồng (bàn đạp thứ ba)
Thiết kế gọn nhẹ
- Khung cửa có tầm nhìn rộng, để người điều khiển có thể quan sát phía trước tốt hơn;
- Xe nâng điện FB30/ 35 có bàn đạp thép chống trượt vị trí thấp giúp người điều khiển lên xuống xe dễ dàng và an toàn hơn;
- Xe nâng điện FB30/ 35 Cần vận hành thủy lực có nắp bảo vệ, không gian vận hành rộng rãi;
- Người điều khiển có thể điều chỉnh tay lái đến vị trí thoải mái theo vị trí của mình;
- Ghế giảm sốc tùy chọn với chứng nhận CE;
- Má phanh không chứa amiăng
- Gương lùi, đèn pha, đèn hậu kết hợp, đèn báo lùi.
Thông số cụ thể
Model |
Đơn vị |
FB30 |
FB35 |
|
Năng lượng |
Điện Ắc quy |
|||
Phương thức lái |
Lái Ngồi |
|||
Sức Nâng |
Q(kg) |
3000 |
3500 |
|
Khoảng cách tâm tải |
c(mm) |
500 |
500 |
|
Chiều cao nâng |
h3(mm) |
3000~7000 |
3000~7000 |
|
Tâm cầu chủ động đến chạc nâng |
x(mm) |
498 |
498 |
|
Chiều dài cơ sở |
Y(mm) |
1700 |
1700 |
|
Trọng lượng phục vụ (có Ắc quy) |
kg |
4750 |
5050 |
|
Tải trọng tác dụng lên cầu trước/sau |
đầy tải |
kg |
7000/750 |
7750/800 |
không tải |
kg |
2250/2500 |
2250/2800 |
|
Loại lốp |
Lốp hơi/ lốp đặc |
|||
Bánh trước |
mm |
Ф710×220/Ф695×218 |
Ф710X220/Ф695X218 |
|
Bánh sau |
mm |
Ф590×175/Ф577×162 |
Ф590X175/Ф577X162 |
|
Số bánh xe trước/sau(x=bánh lái) |
2×2 |
2×2 / 4X2 |
||
Lốp trước |
b10(mm) |
1000 |
1000 |
|
Lốp sau |
b11(mm) |
970 |
970 |
|
Góc Nghiêng khung nâng(Trước / Sau) |
Grad |
6°/12° |
6°/12° |
|
Tổng chiều cao ( Khung co) |
h1(mm) |
2060-3670 |
2060-3670 |
|
Tổng chiều cao ( Khung duỗi) |
h4(mm) |
4250~8250 |
4250~8250 |
|
Độ cao của trần(cabin) |
h6(mm) |
2135 |
2135 |
|
Độ cao ghế lái |
h7(mm) |
1035 |
1050 |
|
Tồng chiều Dài |
l1(mm) |
3690 |
3690 |
|
Chiều dài xe đến mặt chạc |
l2(mm) |
3650 |
2650 |
|
Tổng chiều rộng |
b1(mm) |
1220 |
1220 |
|
Kích thước chạc |
s/e/l(mm) |
45/125/1070 |
50/125/1070 |
|
Bàn chạc DIN 15173,class/type A,B |
3A |
3A |
||
Chiều rộng bàn chạc |
b3(mm) |
1100 |
1100 |
|
Bán kính quay |
Wa(mm) |
2400 |
2400 |
|
Tốc độ di chuyển (Đầy tải / không tải ) |
Km/h |
12/13 |
12/13 |
|
Tốc độ nâng (Đầy tải / không tải ) |
mm/s |
220/300 |
200/300 |
|
Tốc độ hạ (Đầy tải / không tải ) |
mm/s |
<600 |
<600 |
|
Lực kéo tối da |
N |
15650 |
15650 |
|
Khả năng leo dốc (Đầy tải / không tải ) |
% |
13/15 |
13/15 |
|
Thời gian tăng tốc ( đầy tải / không tải) |
s |
5-6 |
5-6 |
|
Ắc quy ( Điện áp/ Công suất) |
V/Ah |
80/450 |
80/450 |
|
Trọng lượng Ắc quy |
Kg |
1250 |
1250 |
|
Battery dimensions l/w/h |
mm |
970x673x708 |
970x673x708 |
|
Hệ thống lái |
DC/AC |
DC/AC |
||
Áp suất công tác |
Mpa |
17.5 |
17.5 |
|
Mức ân thanh ở tai tài xế từ DIN 12053 |
dB(A) |
<75 |
<75 |